箱根的森林 一泊二日忘憂之旅｜Japan日本WiFi上網分享器租借

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日本多山，但幾乎沒有禿山。一座座山被整片的森林籠罩著，隨著四季更迭，變幻出不同的顏色，格外誘人。距離東京最近的森林大概就是箱根了，坐車只需要一個半小時。一靠近箱根，就能看到形態各異的山連成一片，山上森林的枝葉隨著微風搖曳萬里，把它們頭上的雲霧趕來趕去。

帶著這樣的憧憬，在家裡宅了幾個月的小微，終於決定出發了。

從東京出發去箱根，最方便快捷的方式就是乘坐“小田急Romance Car※”。中途不需要換車，一個半小時左右就能到達箱根湯本——箱根最有名的溫泉街和交通樞紐，接下來想去哪兒就看你自己的安排。

無論乘坐什麼交通工具，路上最期待的一定是遠望富士山。特別是晴天的時候，車一出發心就開始不安分了，明知道還有很長時間才能看到富士山，但就是向那個方向一直望著，生怕錯過了每一個突然出現的精彩瞬間。

可惜今天是陰天，快到箱根的時候天空才漸漸露出藍色，像是剛剛睡醒。不過天邊依舊多雲，遠方的矮山都被雲霧蓋住了頭，想看富士山恐怕更是不可能了。

到了箱根湯本，因為時間關係，小微決定直接換乘箱根登山電車，沒有出站逛溫泉街。候車的時候在站裡找到了很多EVA的主題，想想也對，畢竟箱根又叫“第三新東京市”，說不定這群人的基地真的在蘆之湖下面藏著。

登山電車來了，繼續前進。

箱根登山電車※、箱根登山纜車※、箱根空中纜車※。這三種車有多少人分不清楚？小微來給各位講一下吧！這三種車是首尾相連的關係，坐登山電車到終點強羅站，就要換乘登山纜車繼續往上爬。爬到終點早雲山站，還要換乘換空中纜車越過峽谷，就是大家都熟知的大涌谷。

它們前進的動力也是不一樣的。登山電車和普通電車一樣，自然是靠電來開動，而登山纜車看外觀雖然有點像電車，但卻是靠纜繩把自己拉上山的。空中纜車就是一般的吊艙式纜車，最好區分。

言歸正傳。乘坐箱根登山電車是第一個和森林近距離接觸的機會。箱根登山電車全程15公里，啟用於1919年，是穿梭在箱根山和密林當中的觀光電車。因為山路陡峭，所以列車會首尾互換三次，以“之”字形線路登山。

坐在車裡望著窗外，森林裡的樹枝葉相連，沒有道路也沒有人煙。目之所及都是綠色，深的、淺的、明的、暗的，沒有窮盡地排列在一起，延伸到遠方。沿途會經過26座橋和13個隧道，偶爾還能看見一兩個檢修鐵路的工人站在路邊熱情地跟遊客們打招呼，出現在眼前的每一個畫面都不會讓人覺得意外，倒像事先安排好了演給乘客們看的一樣。





到強羅站之後換乘登山纜車，登山纜車除了造型特別之外倒沒什麼可說的。它的終點站也是空中纜車的起點站——早雲山站。下車之後換乘，這裡推荐一個“海賊船和空中纜車一日券※”，適合想在一天之內乘坐空中纜車和海賊船往返的遊客。當然，要是EVA的粉絲，那麼直接買票也挺好的，看下面的照片你就懂了。有那種為了收集全部圖案而花錢買所有車票的人嗎？我跟你們說，真的有啊！

在站內有個小店賣各種伴手禮，外面有個帶免費足湯的展望台，能看到強羅的街景和箱根外輪山，遠方就是相模灣。儘管今天天氣不好，無法看到海灣，但是連綿山峰上的森林，卻也像迎面撲來的綠色海浪，散發著清新的氣息。站在展望台的邊緣，瀰漫在山頭快速移動的白色雲霧，會讓人有一種站在船上快速航行在這綠色海洋的錯覺，有點暈，但也很愜意。

終於坐上了空中纜車，沒了對富士山的掛念，反而能讓人把注意力都集中在巨大的火山口和周圍的林海上了。空中纜車只有四站，但每一站都有自己的特點。早雲山站的展望台、大涌谷站的火山口、姥子站的溫泉還有桃源台站的蘆之湖，算是最能代表箱根地區的一段黃金路線。

自從去年因為火山預警，大涌谷關閉以來，小微就再也沒來過這裡。大涌谷是箱根山在3000多年前最後一次爆發的時候形成的，最初叫地獄谷，日本有相同名稱的景點很多。後來因為明治天皇到這裡參觀，可能感覺叫地獄穀不吉利吧，就改成大涌谷了。

它是活火山，所以至今還有白煙不停地冒出來，像是給後面的火山裹上了紗布，拼命掩飾它的火爆脾氣，對於遊客來說，希望它就這樣永遠地掩飾下去吧。對了，還有吃了就能延長壽命的黑色雞蛋，能不能延壽不知道，但累了之後當個零食補充體力，至少是給今天的自己增加了體力。

今天選擇的酒店是箱根翠松園，為了能早點泡上溫泉，所以行程就走到這裡，接下來原路返回。翠松園位於箱根小湧谷，四面環山，非常寧靜。乘坐箱根登山電車在小湧谷站下車後，會有專車到車站來接。這個專車真的是一房一車，絕對不會出現拼車的現象。

因為建造在曾是三井家別墅的文化財“翠松園”的腹地，所以這個風雅的名字也就延用下來了，而之前名叫翠松園的那棟建築，現在已經變成了酒店的餐廳，在就餐的時候可以進到那棟大正年間的建築當中重拾厚重的年代感。

這家酒店所有客房都備有露天溫泉，設施絕對是沒得挑。而小微這次住的是相對於一般客房來說，更為獨立和隱秘的一個房間。100多平米的酒店房間在日本顯得有點奢侈，但是房間內的氛圍又會讓人覺得一切都是恰到好處，雖然奢華但毫不過分，不能不說這個平衡拿捏的很好。

所謂的“一分錢一分貨”，指的大概就是這個樣子，隔著屏幕都能感覺到舒適。

整個酒店被山林包圍著，重視的是私密感。住在這裡就像是在隱居，彷彿周圍的一切都是自己的。我們無法逃離生活，也不能真的隱居南山梅妻鶴子孤獨終老。但是現在我們有機會去體驗這種生活，至少能有一晚，舉杯邀明月，在深山密林中暫時忘掉所有的憂慮，盡情享受美酒、美食和溫泉。這種幸福感可能遠比每天都這樣度過強烈得多，這大概就是翠松園最想帶給客人的東西吧。

那麼，都說到這兒了，就繼續看看美食——今天的晚餐。

翠松園的晚餐是和食，給人的第一印象就是精緻，非常精緻。菜單有整整一大篇，種類特別多，但是每一種的量並不大，這樣能在一餐當中品嚐到盡可能多的美味。還有酒，不知道該喝什麼那就先來一個“飲み比べ”，等心裡有譜了再接著點。

雖然也是按順序上菜，但一般的和食都是漸入佳境，翠松園則不然，從前菜開始就充滿了強烈的視覺衝擊。菜上來的時候會有服務員來具體介紹菜品，有會中文的服務員，不必擔心聽不懂。最後還可以對照菜單，總之決不能糊塗著吃。

前菜之後是“吸物”，也就是湯。再之後就是刺身和主菜。篇幅有限，就挑小微最喜歡的刺身和黑毛和牛來展示吧。

主食必須要認真說一下。茶泡飯，一種看似簡單，實則凝聚了功夫，而且趣味盎然的料理。這種源自平安時代的吃法，發展到今天早就不是一般人印像中那種味道寡淡的飯食了，變身成了可以讓身心愉悅的美食。私以為，翠松園的茶泡飯精髓就在那一小板味噌，至於說碗裡面像豆子一樣的東西，那是茶泡飯的標配，叫“ぶぶ霰（ぶぶあられ）”

最後，用一道甜品結束這甜美的一天吧。

明天見。

實用信息：
小田急Romance Car
車費：單程2330日元（包含乘車券1220日元，特急券1110日元）
路線：新宿站~箱根湯本站
乘車地點：小田急新宿站
※全車指定席，在旺季建議提前預約，當天買票有可能買不到。
※如果已經購買了箱根周遊券，那麼只需要額外補買特急券就能坐這個車了。

箱根登山電車
車費：箱根湯本站~強羅站410日元
路線：（小田原站）~箱根湯本站~強羅站

箱根登山纜車
車費：全程（單程） 430日元
路線：強羅站~早雲山站

箱根空中纜車
車費：早雲山站~大涌谷站920日元；全程（單程） 1480日元
路線：早雲山站~大涌谷站~姥子站~桃源台站

海賊船、空中纜車一日券
可以在1天之內隨意乘坐箱根空中纜車和海賊船，往返一次就能值回票價。
票價：大人3470日元；兒童（小學生及以下）980日元
現在有活動，到10月31日之前，這張票的有效期是2天。

箱根·翠松園（Hakone SUISHOEN ）：
官網：https://www.hakonesuishoen.jp/scn/
價格：83,600日元起/兩人一泊二食（含稅）

 

※本文分享自馬蜂窩。

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